网传比亚迪致信供应商要求降价10%一事引发关注。11月27日,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞回应称,与供应商的年度议价是汽车行业的惯例。“我们基于规模化大量采购,对供应商提出降价目标,非强制要求,大家可协商推进。” 此前,一封《2025年比亚迪乘用车降本要求》的邮件引发关注。邮件内容显示,2025年,新能源汽车市场竞争将更加激烈,进入“大决战”“淘汰赛”。为增强比亚迪乘用车竞争力,比亚迪需要整个供应链共同努力、持续降本,要求相关供应商所供货产品从2025年1月1日起降价10%。 比亚迪还在致供应商的信中表示:“请您和团队务必认真对待、切实挖掘降本空间、积极推动要求达成尽快对接比亚迪资源开发团队,在12月15日前通过SRM系统将降后价格报给我司。” 11月18日,比亚迪第1000万辆新能源汽车下线,成为全球新能源行业首个突破“千万里程碑”的车企。同时,今年10月,比亚迪新能源汽车月销量首次突破50万辆,达到50.27万辆,同比增长66.2%,刷新了全球新能源汽车的月销量纪录。 11月25日,瑞银“中国汽车行业专场”分享会上,瑞银中国汽车行业研究主管巩旻表示,汽车价格战在2025年一季度可能会再来,而且有可能比往年来得更早。 |
来自:证券时报